Jagorar siyan injin motsa jiki na hannu na biyu: mahimman abubuwa 10 da za a duba

Jagorar siyan injin motsa jiki na hannu na biyu: mahimman abubuwa 10 da za a duba

Sayen injin motsa jiki na zamani na kasuwanci. Kayan aiki da ba a duba su yadda ya kamata ba na iya haifar da tsadar kulawa ta dubban daloli, kuma hakan zai lalata suna na dakin motsa jiki.

Lokacin da ake siyan injinan motsa jiki na zamani, masu siye waɗanda suka fuskanci matsaloli sun san cewa abin da ya zama kamar zaɓin rage farashi na iya zuwa da manyan kuɗaɗen gyara da haɗarin koke-koken abokan ciniki.

Bayanan kasuwa na hannun jari ba su da gaskiya, kuma sau da yawa akwai rashin jituwa tsakanin bayanin mai siyarwa da ainihin kayan. Rashin hanyoyin duba ƙwararru shine babban ƙalubalen da masu siye ke fuskanta. Wannan labarin zai samar da jagorar aiki daga masana'antar don taimaka muku cikin sauri da tsari don tantance ainihin yanayin injin ...
Tsarin Wutar Lantarki na 01: Duba Motoci da Allon Tuƙi
Injin shine zuciyar injin motsa jiki. Yanayinsa kai tsaye yana ƙayyade tsawon rai da farashin kayan aikin da ke gaba. Da farko, saurari sautin injin yana aiki ba tare da kaya ba.

Fara na'urar motsa jiki ta motsa jiki sannan ka saita gudun zuwa matsakaicin matsayi (kamar kilomita 10 a kowace awa). Ka saurara da kyau ba tare da ɗaukar wani nauyi ba. Sautin ƙararrawa mai ci gaba da daidaito da daidaito abu ne na yau da kullun. Idan aka fitar da sautin busa mai kaifi, sautin dannawa akai-akai ko sautin gogewa mara tsari, yawanci yana nuna cewa bearings na ciki sun lalace, na'urar juyawar ba ta da ƙarfi ko kuma gogayen carbon sun ƙare. Motar kasuwanci mai kyau ya kamata ta iya yin sauri cikin sauƙi ba tare da girgiza mai ƙarfi ba.

Na biyu, gwada ƙarfin kaya da ƙarfin zafin jiki na motar. Wannan muhimmin mataki ne. A sa na'urar gwaji mai nauyi kusa da matsakaicin ƙarfin kaya na kayan aiki (duba lakabin jikin) ta yi aiki a matsakaicin gudu na tsawon mintuna 5 zuwa 10. Sannan nan da nan a kashe wutar sannan a taɓa akwatin motar a hankali (a yi hankali da ƙonewa daga yanayin zafi mai yawa). Ƙaramin ɗumi abu ne na al'ada, amma idan yana jin zafi kuma ba za a iya taɓa shi ba, yana nuna cewa injin na iya tsufa, ba shi da isasshen ƙarfi, ko kuma rashin isasshen zafi. Haɗarin gazawar nan gaba yana da yawa sosai.

Gaskiyar magana ita ce kamar haka: Wani dakin motsa jiki ya sayi tarin na'urorin motsa jiki na hannu na baya kuma ya gudanar da gwaje-gwajen rashin ɗaukar nauyi a wurin waɗanda suka saba. Duk da haka, bayan an fara amfani da su, a lokacin da ake yawan amfani da su ga mambobi, injinan na'urori da yawa sun yi zafi sosai kuma suna kashewa ta atomatik akai-akai, wanda ya haifar da ƙorafe-ƙorafe da yawa. Gwaje-gwajen da suka biyo baya sun nuna cewa wasu na'urorin motsa jiki sun riga sun tsufa kuma ƙarfin ɗaukar nauyinsu ya ragu sosai.

Tambayoyi da Aka Saba Yi: Mai siyarwa yana da'awar cewa motar "matsayin kasuwanci" ce ko "ƙarfi mai yawa". Ta yaya za mu iya tabbatar da wannan? Hanya mafi inganci ita ce nemo alamar suna a jikin ko motar da kanta sannan a duba ƙimar ƙarfin doki mai ci gaba (CHP). Injinan kasuwanci na gaskiya galibi suna da ƙarfin doki mai ci gaba na 3.0 CHP ko sama da haka. Motocin da ke nuna "ƙarfin doki mai ƙarfi" kawai yayin da suke guje wa ƙarfin doki mai ci gaba ya kamata su yi taka tsantsan.
02 Belt da Farantin Gudu: Kimanta Matsayin Tufafi da Faɗi
Bel ɗin gudu da farantin gudu sune abubuwan da suka fi lalacewa, suna shafar ƙwarewar mai amfani da aminci kai tsaye. Mataki na farko a cikin dubawa shine a kashe wutar lantarki sannan a duba bel ɗin gudu da hannu.

Jawona'urar motsa jiki bel ɗin a gefe ɗaya kuma ka lura da tsakiyar allon gudu. Idan ka lura cewa tsakiyar allon gudu yana da sheƙi, ya nutse, ko ma yana da zare na itace, yana nuna cewa lalacewar ta yi tsanani sosai. Da zarar allon gudu ya lalace, ba wai kawai zai haifar da hayaniya da ƙara juriya ba, har ma yana iya lalacewa daga ƙarshe, wanda ke haifar da haɗari. Ƙananan ƙagewa al'ada ce, amma manyan wuraren da ke da santsi ba za a yarda da su ba.

Na gaba, duba matsin lamba da daidaita bel ɗin na'urar motsa jiki. Yi amfani da maƙullin hexagon da aka bayar tare da na'urar motsa jiki (ko ka tambayi mai siyarwa) don nemo sukurorin daidaitawa a kan abin naɗin baya. Ma'aunin matsin lamba da ya dace shine: za ka iya ɗaga tsakiyar bel ɗin a hankali da hannunka da santimita 2-3. Bel ɗin da ya yi laushi sosai zai haifar da zamewa da rashin saurin gudu; bel ɗin da ya yi tsauri sosai zai ƙara nauyin da ke kan motar.

Sai a kunna injin a kunna shi da ƙarancin gudu (kimanin kilomita 4/h). A lura ko bel ɗin gudu yana daidaita kansa ta atomatik. Idan ya ci gaba da karkacewa, koda bayan an daidaita shi, yana iya nuna cewa firam ɗin ya lalace ko kuma bearings ɗin naɗin sun lalace.

Tambayoyi da Aka Saba Yi: Bel ɗin gudu yana kama da sabo, to ko lafiya? Ba lallai ba ne. Wasu masu siyarwa na iya maye gurbin tsohon bel ɗin gudu da sabo don ɓoye tsohon allon gudu da matsalolin ciki. Shi ya sa ya zama dole a duba allon gudu da kansa. Sabuwar bel ɗin gudu da aka haɗa da allon gudu da ya lalace sosai kamar sanya sabon kafet a kan tsohon saman hanya - matsaloli za su sake bayyana nan ba da jimawa ba.

03 Gano Hayaniya da Girgiza Marasa Kyau: Gano Abubuwan Da Ke Iya Faru da Kurakurai
Hayaniya da girgiza marasa kyau sune alamun ƙararrawa na matsalolin ciki a cikin kayan aiki. Gano tsarin zai iya taimaka maka gano ɓoyayyun lahani. Da farko, yi mataki-mataki wurin tushen hayaniya.

Bari injin ya yi aiki ba tare da kaya ba a gudu daban-daban (ƙarancin gudu, matsakaicin gudu, babban gudu). Sautin "ƙara" na yau da kullun yawanci yana faruwa ne saboda rashin isasshen man shafawa tsakanin bel ɗin gudu da farantin gudu. Sautin "dannawa" ko "fashewa" mai ƙarfi na iya faruwa ne saboda lalacewar bearings ɗin ganga. Kuna iya ƙoƙarin ɗaga bel ɗin gudu da juya gangunan da hannu don jin ko akwai sassauƙa ko amo mara kyau. Sautin "ƙara" mai nauyi tare da girgiza yana nuna cewa kuna buƙatar duba ko sukurori a kowane wurin haɗin firam ɗin tushe sun kwance.

A cikin akwatin siyan kayan motsa jiki, mai siyan ya yi watsi da wani ɗan girgiza na ɗaya daga cikin injinan a babban gudu. Ba da daɗewa ba bayan shigar da shi, girgizar wannan injin ta yi ƙarfi. Daga ƙarshe, bayan an duba, an gano cewa babban abin ɗaga shaft na injin tuƙi ya lalace, kuma farashin maye gurbin ya kusan daidai da farashin rabin injin.

Na biyu, gwada ainihin girgizar gudu don nau'ikan nauyin jiki daban-daban. A sa waɗanda aka gwada su su yi aiki da nau'ikan nauyi daban-daban (kamar kilogiram 70 da sama da kilogiram 90) a gudu a daidai gwargwado. A lura kuma a kula da daidaiton na'urar gaba ɗaya ta na'urar. Injinan kasuwanci masu inganci ya kamata su kasance masu karko kamar dutse, tare da ƙaramin amsawar feda iri ɗaya kawai. Idan akwai girgiza mai yawa, jin tsalle, ko tare da ƙara mai ƙarfi, yana nuna cewa tsarin shaƙar girgiza yana tsufa ko kuma babban tsarin bai yi ƙarfi sosai ba.

Tambayoyi da Amsoshi na Yau da Kullum: Mai siyarwar ya ce "Ƙaramin ƙara abu ne na yau da kullun". Ta yaya zan iya tantance ko yana da tsanani? Mabuɗin yana cikin ko hayaniyar da girgizar suna da kyau kuma ana iya amincewa da su. Hayaniyar iska da sautin mota iri ɗaya abu ne na yau da kullun. Amma duk wani rashin daidaituwa, mai tsauri, kuma tare da girgizar na'urar, duk suna nuna takamaiman lahani na injiniya kuma dole ne a ɗauke su da mahimmanci.
04 Tsarin Kula da Lantarki da Tabbatar da Aiki
Na'urar sarrafawa ita ce kwakwalwar na'urar motsa jiki, kuma kwanciyar hankalinsa yana da matuƙar muhimmanci. Ya kamata a duba ta bi tsarin daga waje zuwa ciki. Da farko, a gwada dukkan maɓallan da ayyukan nuni sosai.

Gwada maɓallan ƙarawa da rage gudu da gangara (idan akwai), lura ko martanin yana da sauƙi da kuma ko canje-canjen suna layi da santsi. Yi tsayawar gaggawa da yawa na makullin tsayawar gaggawa, wanda shine mafi mahimmancin fasalin aminci. Tabbatar cewa kowace ja na iya dakatar da bel ɗin gudu nan take. Duba yadda ake gudanar da duk wuraren nunin faifai a kan dashboard (lokaci, gudu, nisa, bugun zuciya, da sauransu), kuma duba ko akwai bugun da ya ɓace ko lambobin da suka lalace.

Sai a yi gwajin kwanciyar hankali na dogon lokaci. Sai a saita na'urar motsa jiki a matsakaicin gudu da karkata, sannan a bar ta ta ci gaba da aiki na tsawon mintuna 15 zuwa 20. A lura ko akwai wasu canje-canje a saurin gudu ta atomatik, kurakurai a gangara, kurakuran shirye-shirye, ko sake saita agogon lantarki ta atomatik a lokacin lura. Aiki na dogon lokaci shine gwaji na ƙarshe don tantance daidaiton allon da'ira, na'urori masu auna firikwensin, da mai sarrafa motar.

Tambayar da Aka Saba: Me zan yi idan na'urar wasan bidiyo ta nuna wasu lambobin kuskuren Ingilishi da ba a sani ba? Wasu na'urori na hannu na baya daga manyan kamfanonin ƙasashen waje na iya samun umarnin Turanci. Misali, "Duba maɓallin aminci" yana nuna cewa ba a saka makullin tsaro yadda ya kamata ba, kuma lambobin kamar "E01", "E02", da sauransu galibi lambobin kuskuren ciki ne. Da fatan za a tambayi mai siyarwa ya yi bayani kuma ya share lambobin nan take. Idan lambar iri ɗaya ta bayyana akai-akai, yana nufin akwai matsalar hardware da ba a warware ba.
05 Tarihi da Takardu: Tabbatar da "Asalin" da Tarihin Kayan Aikin
Mataki na ƙarshe shine a tabbatar da "asali" da kuma asalin kayan aikin, wanda zai iya rage haɗarin siyan injunan da ba su da kyau ko kayan sata. Mataki na farko shine a bincika da kuma tabbatar da bayanan da ke kan lakabin jikin kayan aikin.

Nemo takardar suna a kan firam ɗin injin (yawanci a ƙasa da murfin motar ko a wutsiyar tushe), sannan ka yi rikodin alamar, samfurin, lambar serial, ranar samarwa, da ƙarfin motar (ƙarfin CHP mai ci gaba). Ɗauki hoto da wayarka don adanawa a matsayin shaida. Ana iya amfani da waɗannan bayanai don: 1. Duba ko akwai matsala mai yawa ta tunawa ko ƙira ga wannan samfurin; 2. Tuntuɓi sabis na abokin ciniki na hukuma na alamar game da saitin asali da matsayin garanti na injin tare da wannan lambar serial (wasu samfuran suna goyon bayan wannan); 3. Tabbatar ko bayanin mai siyarwa daidai ne.

Na biyu, sami duk takardu masu dacewa. Kayan aikin kasuwanci na hannu na baya daga tushe mai inganci galibi suna riƙe wasu takardu. Da fatan za a tabbatar da samun waɗannan: takardar siyan asali ko kwafin kwangila (don tabbatar da tushen shari'a), bayanan kulawa (don fahimtar kurakuran tarihi da waɗanne sassa aka maye gurbinsu), littafin jagorar aikin kayan aiki da zane-zanen da'ira (mahimmanci don gyarawa a nan gaba). Ba tare da wani tallafi na takardu ba, kuna buƙatar tambayar tushen kayan aikin da yanayin su.

Gargaɗi: Wani mai siye ya sayi tarin injinan motsa jiki na "masu tsada" ba tare da wani takardu ba, kuma farashin ya yi kyau. Daga baya, ɗaya daga cikin waɗannan injinan ya yi matsala sosai. A lokacin gyaran, an gano cewa lambobin jerin abubuwan da ke cikin manyan sassan da ke ciki ba su dace da jikin injin ba, wanda ke nuna cewa injin ne da aka haɗa kuma aka gyara. Jimlar ƙimar ta yi ƙasa da farashin da aka ambata.

Tambayoyi da Aka Saba Yi: Mai siyarwa yana da'awar cewa kayan aikin sun fito ne daga wani sanannen gidan motsa jiki na sarkar, don haka ingancin yana da kyau. Shin wannan abin gaskatawa ne? Kayan motsa jiki na kasuwanci suna da ƙarfin amfani mai yawa, amma kulawa kuma na iya zama mafi ƙwarewa. Mabuɗin ba shine kawai a yarda da ikirarin ba amma a tabbatar da kowane batu ɗaya bayan ɗaya ta amfani da hanyoyin dubawa da aka ambata a sama. Amfani mai ƙarfi zai bar maki ba makawa. Ya kamata a mai da hankali kan duba ko sassan da aka sawa maɓallan (kamar allon gudu, bearings na mota) sun dace da tsawon lokacin sabis ɗin da aka yi iƙirarin yi.

Tambayoyi da Amsoshi: Tambayoyi uku da ake yawan yi game da siyan injinan motsa jiki na hannu na biyu
T1: Menene babban bambanci tsakanin injin motsa jiki na gida da injin motsa jiki na hannu na kasuwanci yayin dubawa?
A1: Babban bambanci yana cikin ƙa'idodin dorewa da kuma abin da aka mayar da hankali a kai na dubawa. Injinan kasuwanci suna da tsawon rai na ƙira kuma yawanci ana buƙatar su jure tasirin fiye da 100,000. A lokacin dubawa, ya kamata a ƙara mai da hankali kan ci gaba da ƙarfin dawaki na motar (ko CHP ya fi 3.0), kauri da yanayin lalacewa na allon gudu, da kuma taurin firam ɗin gabaɗaya. Injinan gida, a gefe guda, suna mai da hankali kan hayaniyar mota da shaƙar girgiza. Bugu da ƙari, shirye-shiryen sarrafawa na injunan kasuwanci sun fi rikitarwa, kuma dole ne a gwada duk shirye-shiryen da aka riga aka tsara da ayyukan dakatar da gaggawa.

Tambaya ta 2: Ganin injin yana cikin yanayi mai kyau amma yana da tsohon samfuri, shin ya cancanci a saya?
A2: Wannan yana buƙatar la'akari sosai. Tsoffin samfuran kasuwanci na gargajiya (kamar wasu samfuran farko daga manyan samfuran ƙasashen duniya) ana iya yin su da kayan aiki masu inganci, amma suna fuskantar manyan haɗari guda biyu: Na farko, wasu sassan na iya zama an daina su, wanda ke sa gyare-gyare su yi wahala kuma su yi tsada idan sun lalace; na biyu, fasahar sarrafawa na iya zama ta tsufa, wataƙila ba ta tallafawa shirye-shiryen horo na zamani ko ayyukan hulɗa ba, wanda zai iya shafar ƙwarewar memba. Idan farashin ya yi ƙasa sosai kuma kayan aikin tsakiya (injin, bel ɗin gudu) suna cikin kyakkyawan yanayi, ana iya ɗaukar su azaman madadin; in ba haka ba, ana ba da shawarar a yi taka tsantsan.

T3: A lokacin duba wurin, menene mafi munin lahani kuma wanda ba za a iya sasantawa ba?
A3: Akwai yanayi da dama da ya kamata a yi watsi da su nan take: 1. Canzawa a babban tsari ko fashewa a wuraren walda: yana haifar da haɗarin aminci; 2. Yawan zafi mai tsanani yayin gwajin nauyin mota ko ƙanshin da ya ƙone: tsawon rayuwar motar yana ƙarewa; 3. Alamun tsatsa da ruwa ke shiga a kan allon sarrafawa ko rashin iya cin jarrabawar aiki na dogon lokaci: matsalolin da'ira masu rikitarwa waɗanda ke da wahalar gyarawa; 4. Sacewa da shiga cikin tsakiyar allon gudu ko matsanancin damuwa: tsadar maye gurbin, kuma yana iya haifar da lalacewar firam. Kudin gyara don waɗannan lahani na iya wuce ƙimar kayan aiki da ya rage.

Siyan injin motsa jiki na hannu mai kyau zai iya rage jarin farko ga dakin motsa jiki. Duk da haka, wannan zai yiwu ne kawai idan ka yi bincikenka sosai kuma ka yi amfani da hanyoyin ƙwararru don guje wa tarko. Ka tuna, babban ƙa'idar siyan kayan aikin hannu na hannu shine "gani shine imani, gwaji shaida ne". Kada ka biya kuɗin labarin mai siyarwa, amma kawai ka biya kuɗin ainihin yanayin kayan aikin.
Bayanin Meta:
Shin kuna tunanin siyan injin motsa jiki na hannu na biyu? Wannan labarin yana ba ku jagorar dubawa mai matakai 10 daga ƙwararrun masana'antu, wanda ya ƙunshi muhimman abubuwa kamar mota, bel ɗin gudu, gano hayaniya mara kyau, da tabbatar da asalin wurin, don taimakawa masu siye da masu motsa jiki su guji haɗari da kuma yanke shawara mai kyau kan saka hannun jari a kayan motsa jiki na hannu na biyu. Sami jagorar kwararru kan guje wa haɗari nan da nan.
Kalmomi Masu Mahimmanci:
Siyan na'urar motsa jiki ta hannu ta biyu, duba na'urar motsa jiki ta kasuwanci, kayan aikin motsa jiki na hannu na biyu, gwajin motar na'urar motsa jiki, kimanta yadda ake sa bel ɗin gudu