A fannin kayan motsa jiki na gida, TATS na tafiya ya zama muhimmin zaɓi ga tsofaffi da masu motsa jiki na farko saboda ƙarancin ƙarfi da sauƙin aiki. Duk da haka, saboda rashin tsarin tallafi, TATS na tafiya na yau da kullun yana ƙara haɗarin rashin daidaito yayin motsa jiki. A cewar bayanan binciken likitancin wasanni, yuwuwar masu amfani da kayan motsa jiki ba tare da igiyar hannu ba su faɗi shine 18.7%, wanda daga ciki adadin mutanen da suka haura shekaru 65 da waɗanda ba su fara motsa jiki ya wuce 72%. Tattaramar tafiya ta hannu, ta hanyar ƙirar ergonomic da hanyoyin kariya na aminci, tana gina shingen aminci daga girma uku: kwanciyar hankali, daidaitawar motsi, da kariyar gaggawa. Wannan labarin zai yi cikakken nazari kan fa'idodin aminci ta hanyar haɗa sigogin fasaha da ƙa'idodin kimiyya.
Da farko, tsarin tallafi: Gina raga mai kariya mai karko yayin motsi
Babban darajar aminci na tabarmar tafiya ta hannu tana cikin aikin tallafi na taimako na tsarin igiyar hannu don daidaiton ɗan adam. Yana buƙatar a bincika shi daga fannoni uku: kayan igiyar hannu, sigogin tsari, da aikin daidaitawa, tare da ƙa'idodin ergonomic.
1. Kayan hannu da kayan aikin injiniya: Daidaita ƙarfin ɗaukar nauyi da kwanciyar hankali
Dole ne a haɗa igiyoyin hannu masu inganci a lokaci guda su cika buƙatun ƙarfi da jin daɗin amfani. Ka'idojin masana'antu sun tanadar da cewa ƙarfin ɗaukar nauyi mai tsayayye na igiyar hannu bai kamata ya zama ƙasa da kilogiram 150 ba, kuma ƙarfin ɗaukar nauyi mai ƙarfi (wanda ke kwaikwayon rashin daidaiton mai amfani da shi kwatsam lokacin riƙewa) ya kamata ya zama bai gaza kilogiram 120 ba. Bugu da ƙari, bayan zagaye 100,000 na gwaje-gwajen ɗaukar nauyi, ya kamata a sarrafa ƙimar nakasa a cikin 0.5%. An raba kayan gama gari na igiyoyin hannu zuwa rukuni biyu:
Firam ɗin ƙarfe mai yawan carbon + shafi na PU:Diamita na bututun ƙarfe mai yawan carbon ya kamata ya zama ≥32mm, kuma kauri na bango ya kamata ya zama ≥1.5mm don tabbatar da ƙarfin lanƙwasa. Yawan kayan PU na waje ya kamata ya kai 0.9g/cm³, kuma ya kamata a sarrafa taurin Shore a 60±5HA, wanda ba wai kawai yana guje wa matsin hannu da ya haifar da tauri ba, har ma yana hana kwanciyar hankali na tallafi ya shafi taurin da ya yi yawa.
Aluminum mai tsari na jirgin sama + silicone mai hana zamewa:Rail ɗin ƙarfe na aluminum yana ɗaukar tsarin maganin zafi na 6061-T6, tare da ƙarfin tauri ≥310MPa, kuma nauyinsa shine 1/3 kawai na ƙarfen carbon mai irin wannan ƙayyadaddun bayanai, wanda ya dace da motsi na kayan aikin gaba ɗaya. Layer ɗin silicone mai hana zamewa yana da zurfin laushi na ≥0.8mm, ma'aunin gogayya na ≥0.6, da kuma ƙimar rage ƙarfin riƙewa na ≤15% a cikin yanayi mai danshi, wanda ke rage haɗarin zamewa da hannu.
2. Tazarar ma'aunin hannu da daidaita tsayi: Don biyan buƙatun nau'ikan jiki daban-daban
Sigogi na sarari na hannun riga suna shafar ingancin tallafi kai tsaye kuma dole ne su bi ƙa'idodin girman ergonomic. Dangane da tazara a kwance, nisan tsakiya na hannun riga na yau da kullun ya kamata ya kasance tsakanin 580mm da 650mm, ya dace da faɗin kafada na 95% na manya (matsakaicin faɗin kafada na manya 'yan China shine 370mm zuwa 450mm), don guje wa ɗaure gaɓoɓi sakamakon kunkuntar ko rashin iya kamawa cikin lokaci saboda faɗi da yawa. Aikin daidaita tsayi ya kamata ya rufe kewayon daidaitawa na 100mm zuwa 150mm. Mafi ƙarancin tsayin da za a iya daidaitawa ya kamata ya zama ≥750mm (ya dace da mutanen da tsayinsu ya kai 150cm), kuma matsakaicin tsayin da za a iya daidaitawa ya kamata ya zama ≤900mm (ya dace da mutanen da tsayinsu ya kai 190cm). Tazara tsakanin gears ɗin daidaitawa ya kamata ya zama ≤20mm. Tabbatar cewa masu amfani da tsayi daban-daban za su iya samun wurin riƙewa na halitta - idan tsayin hannun ya daidaita da kugu, tashin hankalin tsoka zai iya raguwa da kashi 28% kuma daidaiton daidaito zai iya inganta da kashi 40%.
Wasu samfuran zamani masu inganci suna da aikin daidaita kusurwar hannu, wanda za'a iya daidaita shi da kyau a cikin kewayon 0° zuwa 15°, wanda ke daidaitawa da halaye daban-daban na kamawa na masu amfani kamar su faɗuwa ta halitta da ƙaramin faɗaɗa gaba, wanda ke ƙara rage matsin lamba na haɗin gwiwa.
3. Cikakkun bayanai game da tallafin taimako: Rage haɗarin rashin daidaito kwatsam
Banda tsarin igiyar hannu ta tsakiya, cikakken tsari yana da matuƙar muhimmanci ga kariyar tsaro. Ya kamata a yi wa ƙarshen igiyar hannu magani da canjin baka, kuma radius na gefen chamfer ya kamata ya zama bai gaza 5mm ba don guje wa gefuna masu kaifi da ke haifar da kumbura da raunuka. Ya kamata a sanya fitowar 1 zuwa 2 na hana zamewa a gefen ciki na igiyar hannu, tare da tsayin da bai gaza 2mm ba, don samar da ƙarin gogayya lokacin da hannun mai amfani ya zame kaɗan. Wasu samfura kuma suna ƙara sandar daidaita juzu'i a ƙasan igiyar hannu. Diamita na jikin sandar shine ≥25mm, yana samar da tsarin tallafi mai kusurwa uku tare da igiyar hannu. Wannan yana ƙara yawan lokacin hana karkatar da kayan aiki da kashi 35% kuma yana hana kayan aiki karkatarwa saboda ƙarfin gefe ɗaya.
Na biyu, inganta daidaitawar motsa jiki: Daidaita halayen jiki na tsofaffi da masu farawa
Ayyukan jiki (kamar ƙarfin tsoka, aikin huhu, da ƙarfin daidaitawa) na tsofaffi da waɗanda ba su fara motsa jiki ba sun bambanta sosai da na masu motsa jiki na yau da kullun. Tabarmar tafiya ta hannu tana samun daidaito mai aminci ta hanyar daidaita sigogin motsa jiki da ƙirar kariya.
1. Tsarin daidaita gudu: Daidaitaccen iko a cikin kewayon ƙarancin gudu
Saurin tafiya na tsofaffi da masu farawa gabaɗaya yana da ƙasa kuma suna da saurin canzawa. Tsarin daidaita saurin tabarmar tafiya tare da igiyoyin hannu ya kamata ya rufe 0.3km/h zuwa 6km/h. A cikin ƙarancin gudu na 0.3km/h zuwa 2km/h, ya kamata a sami canjin gudu mara matakai, tare da kuskuren canjin gudu na bai wuce 0.1km/h ba, don guje wa tasirin farawa wanda ƙaramin gudu ya haifar da yawa (galibi 1km/h) a cikin kayan aiki na gargajiya. Bincike ya nuna cewa lokacin da saurin tafiya ya faɗi daga 1km/h zuwa 0.5km/h, kwanciyar hankalin tafiya na tsofaffi yana ƙaruwa da 52%, kuma ƙarfin tasirin da ke kan ƙasan ƙafa yana raguwa da 23%, wanda hakan ke rage nauyin matsi akan haɗin gwiwa da idon sawu yadda ya kamata.
A halin yanzu, maɓallin daidaita saurin yakamata ya ɗauki babban ƙira (diamita ≥25mm), tare da tsarin hana zamewa a saman da tazara ta ≥30mm, don sauƙaƙe aiki daidai ga tsofaffi ko masu amfani da ƙarancin sassaucin hannu da kuma guje wa canje-canjen gudu kwatsam da taɓawa ba bisa ƙa'ida ba ke haifarwa.
2. Tsarin shaye-shaye da kuma tsarin shaye-shaye: Yana rage lalacewar tasirin gaɓoɓi
Lalacewar guringuntsi a cikin tsokoki na gaɓoɓi (kauri na guringuntsi a cikin mutanen da suka haura shekaru 60 ya ragu da kashi 40% idan aka kwatanta da lokacin da suke ƙanana), kuma waɗanda ba su da ƙwarewa a fannin gyaran ƙafafu ba su da dabarun gyaran ƙafafu masu kyau. Dukansu suna fuskantar lalacewar gaɓoɓi saboda tasirin saman ƙasa mai tauri. A ƙarƙashin bel ɗin gudu tare da igiyoyin hannu da kuma MATSAYIN tafiya, ya kamata a kafa layuka da yawa na tsarin buffer
Layer na ma'aunin saman:An yi shi da kayan EVA mai yawan yawa, mai kauri ≥8mm, saurin sake dawowa da matsi na ≥85%, kuma yana iya shan kashi 30% na ƙarfin tasirin lokacin sauka.
Tsarin tallafi na tsakiya:Ana amfani da allon tsarin saƙar zuma na PP, tare da ramukan saƙar zuma na 5mm × 5mm, wanda ke tabbatar da tallafi yayin da yake ƙara watsa matsin lamba.
Kushin da ke shanye girgiza a ƙasa:An yi shi da roba ta halitta, mai kauri na ≥5mm da kuma taurin bakin teku na 45±5HA, ya dace da matakai daban-daban na taurin ƙasa (kamar tayal ɗin yumbu da benaye na katako), yana hana tasirin da girgizar kayan aiki ke haifarwa zuwa ƙasa.
Bayan gwaji, an gano cewa tabarmar tafiya mai cikakken tsarin sanyaya gwiwa na iya rage ƙarfin tasirin ƙafa da kashi 45% da kuma matsin lamba a kan haɗin gwiwa da kashi 38%, wanda hakan ke rage haɗarin raunin haɗin gwiwa sosai.
3. Aikin taimakon daidaito: Gyaran karkacewar tafiya a ainihin lokaci
Kwanciyar tafiya ta tsofaffi da waɗanda ba su fara tafiya ba ta da kyau, kuma suna iya fuskantar karkacewar tafiya (kamar juyawar ƙafa ko valgus na ƙafa) ko tsayin tafiya mara daidaito.Takalma masu tafiya da igiyoyiAn sanye su da tsarin gane motsi. Na'urar firikwensin matsi (mitar samfurin ≥100Hz) a ƙarƙashin bel ɗin gudu tana lura da matsayin wurin ƙafa a ainihin lokacin. Lokacin da karkatar tafiya ta wuce 15mm, na'urar za ta yi faɗakarwa ta hanyar girgizar hannun (mitar girgiza 50Hz-80Hz, girman ≤1mm). A lokaci guda, za a rage saurin ta atomatik da kashi 10% zuwa 20% har sai tafiyar ta koma daidai. Wannan aikin zai iya rage haɗarin rashin daidaito da karkatar tafiya ke haifarwa da kashi 60%, kuma ya dace musamman ga tsofaffi masu amfani da ƙarancin ƙarfin daidaitawa.
Na uku, tsarin kariya ta gaggawa: Garanti na tsaro don magance yanayi mara tsammani
Yanayi marasa tsammani yayin motsa jiki, kamar rashin jin daɗi na jiki ko lalacewar kayan aiki, sune manyan hanyoyin haɗarin aminci. Tabarmar tafiya ta hannu, ta hanyar ƙira da yawa na kariya ta gaggawa, tana ba da damar hanzarta amsawa ga haɗari.
1. Tsarin tsayawar gaggawa: Birki mai sauri tare da yanayin jawo abubuwa da yawa
Aikin dakatar da gaggawa yana buƙatar samun hanyoyin kunna abubuwa da yawa don tabbatar da cewa masu amfani za su iya dakatar da na'urar cikin sauri idan akwai gaggawa. Manyan hanyoyin kunna sun haɗa da:
Maɓallin gaggawa na hannun riga:An saita shi a wuri mai sauƙin isa a ƙarshen gaban igiyar hannu. Launin maɓalli ja ne mai ban mamaki, tare da diamita na ≥30mm. Bayan an matse shi, kayan aikin ya kamata su daina aiki cikin daƙiƙa 0.5, kuma nisan zamiya na bel ɗin gudu ya kamata ya zama ≤100mm.
Maɓallin tsaro da aka haɗa:An haɗa shi da maɓallin tsaro na maganadisu, an haɗa ƙarshen ɗaya da tufafin mai amfani sannan a saka ɗayan ƙarshen a cikin na'urar. Idan maɓallin ya fita daga na'urar, bel ɗin gudu yana buƙatar birki cikin daƙiƙa 0.3, kuma saurin amsawa yana da sauri da kashi 40% fiye da na maɓallin aminci na igiyar ja ta al'ada.
Tashoshin jin matsin lamba:An saita yankin da ke auna matsin lamba (faɗin ≥50mm) a gefen bel ɗin gudu. Idan matsin lamba a gefe ɗaya ya wuce kilogiram 50 (kamar lokacin da mai amfani ya jingina zuwa gefen), za a rage saurin ta atomatik kuma za a kunna ƙararrawa mai sauti. Idan bai dawo yadda yake ba cikin daƙiƙa 10, aikin zai tsaya.
2. Kariyar lodi da zafi fiye da kima: Rashin tsaro don aikin kayan aiki
Lalacewar kayan aiki kuma muhimmin abu ne da ke haifar da haɗuran aminci. Famfon masu tafiya a ƙasa da ke da sandunan hannu suna buƙatar samun cikakken aikin kariya daga wuce gona da iri da kuma kariya daga zafi. Ya kamata a saita iyakar kariya daga wuce gona da iri na motar sau 1.2 na ƙarfin da aka ƙididdige. Lokacin da nauyin motar ya wuce iyakar, kayan aikin za su yanke wuta ta atomatik kuma su nuna lambar lahani. Ana samun kariya daga zafin jiki ta hanyar na'urar firikwensin zafin ciki (zagaye -20 ℃ zuwa 150 ℃, daidaito ± 1 ℃). Lokacin da zafin lanƙwasa na motar ya wuce 120 ℃, kariya daga zafi fiye da kima tana haifar da, wanda ke tilasta wa injin ya kashe don sanyaya don hana haɗarin gobara da ƙonewar mota ke haifarwa.
Bugu da ƙari, igiyar wutar lantarki ta kayan aikin dole ne ta bi ƙa'idar IEC 60335, tare da diamita na waya na ≥0.75mm², kuma a sanya mata filogi mai kariya daga wuce gona da iri na 10A. Ya kamata juriyar ƙasa ta filogi ta kasance ≤0.1Ω don hana haɗuran girgizar lantarki da zubewar iska ke haifarwa.
3. Tsarin faɗakarwar sauti da haske: Yaɗa bayanai kan tsaro a ainihin lokaci
Tsofaffi da waɗanda ba su fara aiki ba suna da ƙarancin ikon fahimtar yanayin kayan aiki, kuma ya zama dole a inganta watsa bayanai game da tsaro ta hanyar sauti da haske. Lokacin da kayan aikin ke aiki, ya kamata ya kasance:
Nunin sauri:Yana amfani da allon nunin bututun dijital na LED, wanda tsayinsa ya kai ≥25mm da kuma haske na ≥300cd/m², wanda ke tabbatar da cewa tsofaffi za su iya ganinsa a sarari a cikin kewayon mita 3.
Ƙararrawa ta Laifi: Nau'ikan laifuffuka daban-daban sun dace da mita daban-daban na sautin ƙara (misali, ƙara 1 a kowace daƙiƙa don saurin da ba daidai ba da ƙara 2 a kowace daƙiƙa don zafin jiki mai yawa), kuma suna tare da walƙiyar hasken alamar laifuffuka ja.
Jagorar aiki:Idan aka yi amfani da shi a karon farko, yana kunna jagorar murya ta atomatik (yana tallafawa sauya harshe da yawa), yana nuna hanyar riƙewa ta hanyar riƙewa, hanyar daidaita gudu da kuma aikin dakatar da gaggawa. Ana iya daidaita ƙarar muryar a cikin kewayon 50dB-80dB, wanda ya dace da masu amfani da yanayin ji daban-daban.
Na huɗu, yanayin aikace-aikace masu tsawo: Cika buƙatun tsaro daban-daban
Tsarin tsaron naTafiya a kan igiya mai hannuTabarmar ba wai kawai ta dace da ayyukan tafiya akai-akai ba, har ma ana iya faɗaɗa ta zuwa horon gyaran jiki, taimakon yau da kullun da sauran yanayi, wanda hakan ke ƙara inganta amfaninta.
1. Daidaita horon gyaran jiki: Taimakawa wajen murmurewa bayan tiyata
Ga mutanen da ke murmurewa daga tiyatar haɗin gwiwa (kamar tiyatar maye gurbin gwiwa), ana iya amfani da MATS masu tafiya da igiyoyin hannu a matsayin kayan aikin horo na gyaran jiki mai ƙarancin ƙarfi. Ta hanyar gudu a cikin ƙaramin gudu na 0.3km/h zuwa 1km/h kuma tare da ingantaccen tallafin igiyoyin hannu, masu amfani za su iya yin horon tafiya a cikin amintaccen iyaka kuma a hankali suna dawo da ƙarfin tsoka da kewayon motsi na haɗin gwiwa. Wasu samfura kuma suna tallafawa haɗi zuwa manhajojin gyaran jiki, waɗanda ke rikodin bayanan tafiya (kamar ƙarfin gwiwa, tsawon tafiya, da kusurwar saukowa) ta hanyar na'urori masu auna sigina a kan igiyoyin hannu, suna ba da tushen kimanta horo ga masu ilimin gyaran jiki da haɓaka aminci da dacewa na horon gyaran jiki da kashi 40%.
2. Ayyukan taimako na yau da kullun: Inganta sauƙin amfani
Idan aka yi la'akari da buƙatun amfani da tsofaffi na yau da kullun, ana iya tsara tabarmar tafiya ta hannu da ƙarin ayyuka na taimako. Misali, ana ƙara mai riƙe kofin ruwa (mai ƙarfin kaya na ≥500g da diamita na 70mm-90mm) a gefen igiyar don hana rashin daidaito da masu amfani ke haifarwa don lanƙwasawa don ɗebo ruwa. An sanya saman igiyar hannu da maƙallin farantin lebur (Kusurwar da za a iya daidaitawa 0°-60°), yana tallafawa daidaita faranti masu lebur a cikin inci 10, wanda ya dace da masu amfani su kalli bidiyo ko abubuwan nishaɗi kuma yana rage sha'awar hankali yayin motsi. Wasu samfura kuma suna ƙara ƙafafun hannu (tare da diamita na ≥50mm da aikin birki) a ƙasan na'urar. Idan aka haɗa da ƙirar taimakon igiyar hannu, ƙarfin da ake buƙata don motsi na na'urar yana raguwa da kashi 60%, wanda hakan ya sa ya dace ga tsofaffi su daidaita matsayin na'urar da kansu.
Tabarmar tafiya ta hannu tana magance matsalolin tsaro na tsofaffi da masu motsa jiki na farko ta hanyar ingantaccen tsarin tallafi, ƙira mai daidaitawa da wasanni da kuma tsarin kariya ta gaggawa. Babban darajarta ba wai kawai tana rage haɗarin faɗuwa ba, har ma tana ƙara kwarin gwiwar masu amfani da ita ga motsa jiki ta hanyar ƙirar kimiyya - bayanai sun nuna cewa yawan juriyar motsa jiki na tsofaffi masu amfani da igiyoyin hannu a kan tafiya MATS ya fi na waɗanda ke amfani da igiyoyin hannu na yau da kullun girma da kashi 65%, kuma yawan motsa jiki na masu farawa yana ƙaruwa da kashi 38%. Lokacin zabar kayan aikin motsa jiki na gida, aminci koyaushe shine babban fifiko. Tabarmar tafiya ta hannu, tare da daidaitawa da halayen ilimin halittar takamaiman ƙungiyoyin mutane, ya zama zaɓi mafi kyau wanda ya haɗu da aminci da aiki, yana ba wa mutane da yawa ƙwarewar motsa jiki ta gida mai aminci da dacewa.
Lokacin Saƙo: Oktoba-29-2025